Autostrada A3 SA-RC – Pontecagnano

L’appalto ha riguardato l’ammodernamento e l’adeguamento tecnico (norme CNR/80 tipo 1/b) del Tronco I della Salerno-Reggio Calabria presso Pontecagnano. L’opera ha trasformato radicalmente la sezione autostradale, realizzando una piattaforma a doppia carreggiata con tre corsie di marcia più corsia di emergenza per ogni senso di marcia, ottimizzando la capacità di traffico e gli standard di sicurezza.

Geometria della Sede Stradale

La nuova sezione trasversale è stata progettata con dimensioni millimetriche per garantire il massimo comfort di guida:

• Corsie di Sorpasso e Centrale: 3,75 m ciascuna.

• Corsia Veicoli Lenti: 3,50 m.

• Corsia di Emergenza: 3,00 m.

Opere d’Arte: I Nuovi Cavalcavia in Acciaio Corten

L’intervento ha visto la demolizione e ricostruzione di quattro cavalcavia strategici per la viabilità locale e interpoderale, tutti realizzati con impalcati in acciaio Corten della lunghezza di 63,62 metri:

• Cavalcavia n. 1 “Via Piscentino”: Larghezza 12,50 m (sede stradale 9,50 m).

• Cavalcavia n. 4 “Via Cavalleggeri”: Larghezza 12,50 m (sede stradale 9,50 m).

• Cavalcavia n. 2 e n. 3 “Strade Interpoderali”: Larghezza 7,50 m (sede stradale 5,50 m), progettati per la continuità dei collegamenti agricoli e locali.

Opere Sottostrutturali e Consolidamento

Oltre alle opere di scavalco, sono stati eseguiti interventi specialistici per la stabilità del corpo stradale:

• Sostegno delle Terre: Realizzazione di muri in terra armata e in cemento armato, soluzioni tecniche che coniugano resistenza strutturale e flessibilità d’inserimento.

• Sistemazione Idraulica: Esecuzione di tombini di attraversamento di grande sezione e opere di regimazione per il corretto deflusso delle acque meteoriche.